Tarifa zero no transporte: estudo compara impacto a Bolsa Família
Um estudo realizado por pesquisadores da Universidade de Brasília (UnB) e da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) aponta que a implementação da gratuidade no transporte público nas 27 capitais brasileiras poderia injetar R$ 60,3 bilhões anuais na economia, com um efeito comparável ao do Bolsa Família.
Intitulada “A Tarifa Zero no Transporte Público como Política de Distribuição de Renda”, a pesquisa, coordenada pelo professor Thiago Trindade do Instituto de Ciência Política da UnB, defende que a medida seria eficaz no combate às desigualdades raciais. O estudo, financiado pela Frente Parlamentar em Defesa da Tarifa Zero e com apoio da Fundação Rosa Luxemburgo, analisou dados da Pesquisa Nacional de Mobilidade de 2024 e de indicadores de operadoras de transporte.
Considerando isenções e gratuidades já existentes (cerca de R$ 14,7 bilhões), a injeção líquida estimada seria de R$ 45,6 bilhões. “Estamos falando de uma injeção de liquidez imediata no bolso das famílias brasileiras”, explica Trindade. Os pesquisadores argumentam que a tarifa zero pode funcionar como um “salário indireto”, beneficiando mais as camadas vulneráveis, a população negra e os moradores de periferias, tratando a gratuidade como um direito social.
As propostas de financiamento incluem a substituição do vale-transporte por um novo modelo de contribuição para empresas com mais de dez funcionários. A estimativa é que 81,5% dos estabelecimentos seriam isentos dessa nova contribuição, demonstrando a viabilidade de um programa de tarifa zero sem onerar o orçamento da União.
