Travamento de bateria em carros elétricos reduz autonomia

Uma prática denominada ‘battery locking’, que em português significa ‘travamento da bateria’, está gerando polêmica entre proprietários de carros elétricos na China. A controvérsia gira em torno de supostas reduções de autonomia causadas por atualizações remotas (over-the-air – OTA).

Relatos de clientes indicam que veículos com autonomia original de aproximadamente 500 km (ciclo CLTC) passaram a registrar menos de 300 km em uso real após as atualizações. O sistema teria limitado parâmetros de gerenciamento da bateria sem aviso prévio. Além da autonomia, motoristas também observaram um aumento significativo no tempo de recarga rápida, elevando o processo de cerca de 40 para 70 minutos.

Em resposta às denúncias, as autoridades chinesas, através do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, estabeleceram as ‘quatro proibições do OTA’. Estas proibições visam coibir bloqueios de bateria não divulgados, atualizações silenciosas forçadas e o uso de software para evitar recalls. Especialistas jurídicos alertam que alterações em parâmetros de veículos sem consentimento podem levantar questões sobre propriedade, proteção ao consumidor e dados pessoais. Proprietários foram aconselhados a desativar atualizações automáticas, registrar histórico de recargas e buscar inspeções independentes.